Bağdat, 1904'te Almanya'da Kiel'deki Howaldtswerke tersanesinde inşa edilen yandan çarklı bir yolcu vapurudur. Basra ve Halep ile birlikte, Anadolu-Bağdat Demiryolu Şirketi tarafından tren yolcularını Haydarpaşa'ya taşımak için sipariş edilen üç kardeş gemiden biriydi. Dönemin siyaha boyalı vapurlarının aksine bacası dışında baştan aşağı beyazdı; uzaktan bakanlar bu üç gemiyi suyun üstündeki martılara benzetirdi. 1910'da Seyr-i Sefain idaresine geçti ve uzun yıllar Kadıköy-Adalar yakasında sefer yaptı, 1945'te araba vapuruna dönüştürüldü. Yandan çarkı ve uzun ince gövdesiyle dönemin vapurculuğunu anlatan nadir bir maket konusudur. Kutu içeriği: Lazer kesim ahşap gövde ve iskelet parçaları; Kaplama/sarım çıtaları; Reçine ve 3D baskı detay parçaları; Montaj için muhtelif küçük parçalar; Resimli yapım kılavuzu (kitapçık); Dahil değil: el aletleri, yapıştırıcı, boya ve diğer yardımcı malzemeler Not: Ürünlerin hazırlanma süresi ortalama 3 iş günüdür.
Bağdat, 1904'te Almanya'da Kiel'deki Howaldtswerke tersanesinde inşa edilen yandan çarklı bir yolcu vapurudur. Basra ve Halep ile birlikte, Anadolu-Bağdat Demiryolu Şirketi tarafından tren yolcularını Haydarpaşa'ya taşımak için sipariş edilen üç kardeş gemiden biriydi. Dönemin siyaha boyalı vapurlarının aksine bacası dışında baştan aşağı beyazdı; uzaktan bakanlar bu üç gemiyi suyun üstündeki martılara benzetirdi. 1910'da Seyr-i Sefain idaresine geçti ve uzun yıllar Kadıköy-Adalar yakasında sefer yaptı, 1945'te araba vapuruna dönüştürüldü. Yandan çarkı ve uzun ince gövdesiyle dönemin vapurculuğunu anlatan nadir bir maket konusudur.
Kutu İçeriği
•Lazer kesim ahşap gövde ve iskelet parçaları
•Kaplama/sarım çıtaları
•Reçine ve 3D baskı detay parçaları
•Montaj için muhtelif küçük parçalar
•Resimli yapım kılavuzu (kitapçık)
•Dahil değil: el aletleri, yapıştırıcı, boya ve diğer yardımcı malzemeler
Not: Ürünlerin hazırlanma süresi ortalama 3 iş günüdür.
